Treni regionali e stazioni sono sempre più accessibili: dal 14 giugno 2026, tutti i treni Trenitalia Tper sono con accesso a raso e con posti dedicati alle persone a ridotta mobilità. Tuttavia, a volte i capitreno non consentono l’accesso alle persone in carrozzina: il gruppo Accessibilità Stazione della Consulta sulla disabilità ha segnalato il disservizio e ottenuto rassicurazioni da Trenitalia Tper.
Il problema: alcuni capitreno non usano le rampe
Le persone che usano una sedia a rotelle possono prendere il treno in due modi: prenotando in anticipo l’assistenza delle Sale Blu, oppure in autonomia, eventualmente con l’aiuto del capotreno che posiziona una piccola rampa sul gap tra treno e marciapiede (se non vi è chiaro come fare, abbiamo preparato una breve guida per prendere il treno in carrozzina).
Accedere al treno in autonomia consente di viaggiare con più libertà, decidendo anche all’ultimo quale treno prendere, o usufruendo di stazioni dove non l’assistenza della Sala Blu non è disponibile.
Il gruppo Accessibilità Stazione della Consulta ha segnalato più volte che alcuni capitreno rifiutano di posizionare le rampe, non sanno farlo oppure sostengono che sia obbligatorio prenotare l’assistenza di Sala Blu. Inoltre, sui siti ufficiali mancano informazioni su quando e come è possibile viaggiare in autonomia.
Il 7 luglio 2026 si è quindi svolto un incontro tra rappresentanti del gruppo della Consulta, Trenitalia, Trenitalia TPER e RFI per cercare di risolvere il problema.
Le persone in carrozzina possono prendere il treno in autonomia?
I rappresentanti di Trenitalia e Trenitalia TPER hanno chiarito che non è legittimo il rifiuto di far salire una persona solo perché non ha prenotato l’assistenza. Infatti:
- non è obbligatorio chiedere l’assistenza di Sala Blu per salire sul treno con una sedia a rotelle.
Se il treno è ribassato e il binario ha un marciapiede rialzato, il piccolo gap che rimane può essere colmato con le rampe presenti a bordo treno. - è compito dei capitreno posizionare le rampe: hanno anche ricevuto una formazione per farlo.
- è consigliato segnalare comunque alla Sala Blu l’intenzione di prendere il treno in autonomia, anche senza prenotare l’assistenza. Questo permette alla Sala Blu di intervenire in caso di imprevisti, ad esempio chiedendo di spostare il treno sul binario 1 in caso di guasto di un ascensore.
- i capitreno che non posizionano le rampe devono essere segnalati, non per “punirli” ma affinché l’azienda possa formarli meglio.
Se un capotreno rifiuta di far salire una persona in carrozzina o crea problemi, è importante segnalarlo tramite un reclamo formale.
Il gruppo Accessibilità Stazione della Consulta ha inoltre un “canale rapido” per far arrivare queste segnalazioni: per utilizzarlo, scrivete a reteperlautonomia@gmail.com specificando il treno su cui è avvenuto l’episodio.
Il gruppo Accessibilità Stazione ha chiesto di pubblicare chiaramente informazioni sui siti ufficiali. Trenitalia TPER ha espresso disponibilità a pubblicare un’informativa sul diritto a viaggiare in autonomia, promettendo di condividere il testo preliminarmente con le associazioni. Inoltre, RFI ha spiegato che è in corso un ragionamento a livello nazionale per rendere più chiare e uniformi le modalità per l’accesso al treno in autonomia.